繼「電動車使用牌照稅將按馬達馬力數與排氣量對照表計徵」確定之後，經濟部提報「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，擬以示範運行、建構使用環境、提供購車誘因、訂定環保標準及輔導產業發展等發展策略，希望能推動「智慧電動車」正式上路及普及化，並帶動智慧電動車產業升級。
在示範運行方面，政府將於未來三年補助22億元推動3,000輛智慧電動車進行示範運行，並提供示範運行期間免徵貨物稅，鼓勵地方政府、營運業者與車商進行車輛性能及營運模式確認，非直接補助一般消費者，其稅賦優惠亦以服務公眾運輸目的者為優先。
在健全智慧電動車友善使用環境方面，規劃由台電公司建構完善智慧型電網以支援各式充電站的電力供給與控管，由台電公司評估尖峰、離峰時段供電調配及未來用電需求攀升的應變能力，建構智慧型電網，智慧電網結合智慧電動車，並由經濟部、內政部及交通部等部會透過滾動式檢討相關充電站設置之法規，促進使用環境便利性，以健全智慧電動車之推廣使用。
在提高消費者購車誘因方面，由財政部增(修)訂貨物稅條例後，免徵智慧電動車貨物稅三年，第二階段全面推廣期(103年至105年)，將於第一階段三年示範運行屆滿前，全面檢討是否延長免徵智慧電動車貨物稅，未來地方政府進行示範運行專案申請時，將鼓勵地方政府同意免徵牌照稅，交通部亦將修正相關法令核發電動車專用牌照。
在以環保節能減碳標準健全智慧電動車的發展環境方面，將參考先進國家制定之標準及產業發展狀況，訂定CO2排放標準與油耗標準。在輔導產業發展方面，經濟部將在未來六年編列69億元推動智慧電動車整車及關鍵零組件驗證標準、技術研發及市場推廣，促動台灣車輛產業升級。
電動機車部分已於98年8月26日行政院核定通過「電動機車產業發展推動計畫」，也就是電動機車貨物稅需減半徵收，經濟部另提供每輛電動機車補助新台幣8,000至11,000元，縣市政府亦配合提供新台幣1,500至10,000元之加碼補助。
