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節能、性能同時享有，NISSAN XTRONIC CVT展現傲人科技實力

Autonet記者：邱志翔

由於都會化的高度發展，用車環境的日漸擁擠，擁有最佳順暢度與便利性的CVT無段變速系統，靠著換檔時近乎零的動力損耗，在高油價、不景氣的時代裡成為了省錢、節能的最佳幫手，而NISSAN更可以說是當今車壇CVT無段變速系統的領導者，也是最早將CVT技術應用在市售車款之上的車廠之一，其全新開發的第三代XTRONIC CVT變速系統兼顧了動力品質與經濟效益等雙重優勢。

所謂CVT變速系統，是由兩組變速機構所組成，前為傳統的普利盤，後為驅動輪盤，中間以鋼鏈相連，並利用改變兩輪盤間的距離，來改變扭力輸出，以達到類似傳統變速箱的換檔效果。而CVT在過去之所以未能普及於汽車，受限於所搭配的皮帶無法承受過大的拉力，耐用度不足，因此礙於先天結構上的限制，以往CVT大多配置於小排氣量車款上。直到2001年，AUDI推出改採高強度鋼帶的Multitronic，將該具變速系統搭配3.0L引擎，突破CVT僅能撘配小排氣量引擎缺憾。

而NISSAN自從2002年推出首代XTRONIC CVT後，就開啟了搭配大排氣量引擎的革命，打破工程學上的障礙，成功地與NISSAN高科技VQ35DE引擎相搭配，成為全球第一具與3.5L引擎搭配的CVT變速系統，NISSAN Murano就是搭載此組合的第一輛SUV。

而目前現行的第三代XTRONIC CVT更堪稱是了將性能與節能完美演繹，並且以三大優點縱橫車壇，首先在「智慧節能」的部分，X-CVT可以連續地改變齒輪比，達到近乎零的動力損失，而且在任何行駛狀態下，引擎都能維持在低轉速，並達到最佳燃油效率。此外，因為沒有複雜的齒輪組，達成機件輕量化，讓X-CVT車款比起搭載傳統四速自排的同型車省油10％以上！

其次，「動力輸出」的優勢使XTRONIC CVT可以藉由引擎持續在接近最大輸出功率的情形下運轉，所以能提供更靈敏的加速反應，不但在超車的時候展現充沛的加速力道，在爬坡時更可以明顯感受到源源不絕的動力輸出。

另外在操控上也展現了「快意駕乘」的感受，以近乎零頓挫感的換檔品質，藉由輪軸與鋼帶配合轉速，以漸進方式產生相對變化，使得引擎在低高轉速都有適當的扭力與動力傳輸，行進過程格外平順流暢。而且XTRONIC CVT過程毫無停滯，感受不到自排車檔位切換時造成的頓挫與抖動。