這年頭環保減碳、節約能源、替代性能源等議題已經成為各國政府、車廠所努力的方向，其中拜電池技術進步，電動車似乎是當前替代性減碳風潮中最有希望出線的明日之星，尤其新世代消費族群的用車習慣與過去大有差異，小型短程都會代步的訴求也讓續航力等尚未克服的電動車有了方向。
由日本自動車研究所開發的新世代電動車「C.ta」，是一款1+2座（前一後二配置）的超小型電動車，車身尺碼僅有2650×1400×1525mm，這在許多密度高的都會區相當受用，至少光停車問題就解決一半；為了達到輕量化，車體採用碳纖維材質（24kg），車架為CFRP強化碳纖維/玻璃纖維複合材質（53kg），而金屬類材質只有114kg，包含電池、馬達、輪胎等在內總計為300kg。
而動力上搭載電動馬達與鋰電池組合，並使用輪內驅動設計，在日本自動車研究所的計算下，七小時充飽電後續航力為125km，在使用空調下為50km，單短程通勤代步來說已經非常充裕。不過「C.ta」目前面臨一大問題，就是車體安全結構能否現行法規，如以300kg的輕量級體態，想通過嚴苛考驗勢必還有很長遠的路要走。當然日本自動車研究所對於「C.ta」的量產可是有目標，就在2020年開始，只是那個時候電動車能否取代傳統引擎…恐怕很難！
「C.ta」規格
車長：2650mm
車寬：1400mm
車高：1525mm
軸距：1900mm
乘員：3人（1+2）
車重：300kg
功率：2kw×4
電池：鋰電
輪胎尺寸：2.25-16
